Els components acústics fets d'escuma de melamina Yadina i coberts amb paper d'alumini o teixits no teixits impermeables s'apliquen al tractament del soroll dels compartiments dels motors navals.Els fabricants de suport d'avions han utilitzat escuma de melamina per omplir els seients d'aviació.A més d'aprofitar les seves excel·lents propietats d'absorció acústica i retardants de flama, els seients d'aviació que contenen escuma de melamina són molt més lleugers que els seients tradicionals.L'ús de tants seients en un avió de línia suposa un gran estalvi de pes.Segons el càlcul del fabricant d'avions, atès que el pes del seient es redueix entre un 50% i un 70%, el cost del combustible estalviat pot compensar el cost de la substitució del seient en dos mesos, la qual cosa aporta dobles beneficis econòmics i ambientals a la companyia aèria. .
Les propietats de baixa densitat i alta absorció acústica de l'escuma de melamina Yadina també la fan útil en el camp de l'aviació.A la zona de càrrega útil del llança-coets s'utilitzen components acústics fets d'escuma de melamina Yadina i coberts amb paper d'alumini.Aquesta configuració pot reduir la pressió acústica, la qual cosa pot protegir bé els instruments i equips de transport altament sensibles, com ara satèl·lits artificials.Els components acústics fets d'escuma de melamina Yadina i coberts amb paper d'alumini o teixits no teixits impermeables s'apliquen al tractament del soroll dels compartiments dels motors navals.L'escuma de melamina Yadina, com a material d'aïllament tèrmic de baixa densitat i reducció de soroll (conductivitat tèrmica 0,034w/(mk), retardant de flama de nivell B1), s'ha utilitzat àmpliament en seients d'aviació, cabines de vaixells de passatgers, sales de màquines de vaixells de guerra, liqüefacció a baixa temperatura. dirigibles i satèl·lits.La naturalesa ultralleugera de l'escuma de melamina Yadina (6-12 kg/m³) redueix el pes de la cabina general alhora que redueix el soroll.Com a producte no fibrós, no hi haurà vessament de fibra durant el vol.L'escuma de melamina s'omple dins de la cavitat de la cabina, que no només té un paper efectiu d'aïllament tèrmic, sinó que també pot suportar altes temperatures de 240 ° i baixa temperatura de -200 °, i pot mantenir la seva elasticitat.És un excel·lent material d'aïllament tèrmic i reducció del soroll de l'avió.
Absorció acústica｜Reducció de soroll｜Aïllament tèrmic｜Lleuger